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郑州:七千里绿道编织市民“慢糊口”

发布时间:2019-10-29 16:15 浏览次数:

  呼吸是甜的 生活是美的

  郑州:七千里绿道编织市民“慢生活”

  3月30日早上6点半左右,40岁的郑东新区市民陈立穿着一身运动装,在花红柳绿中又开始晨跑。如今,晨跑三四十分钟已成为陈立的早课。他沿着固定的线路,从东风东路滨河公园起步,再顺着西运河公园的沿湖绿道,直到北龙湖湿地公园。时间充裕的话,陈立还会在北龙湖湿地公园和凤山森林公园里多跑几圈。

  “自从郑州有了绿道,我喜欢上了晨跑,鸟语花香的,让人心情舒畅,连呼吸都是甜的!快乐的一天从晨跑开始!”陈立感慨的间隙,又深吸了一口气,清爽的花草味儿被他“捕”到了身体里。  

  这几年,绿道已成了郑州的一道风景。在绿道上,许多郑州市民和陈立一样,或漫步或骑行或奔跑。

  郑州最美的绿道在哪里?不少市民在朋友圈或其他社交平台上晒过自己心中的“网红绿道”,它们大都毗邻水岸:有人说是郑东新区西运河公园的沿湖绿道,有人说是南水北调生态文化公园的沿河绿道,也有人说是东风渠两岸的滨河公园。

  而这些“网红绿道”只是郑州城市绿道的一个缩影。目前,郑州城市绿道的总长度已达3588公里,该长度沿着郑州三环快速路可以绕79圈。这些城市绿道犹如一条条绿色走廊,串起了市内的公园、游园、公交港湾、休闲驿站,也串起了郑州市民心中的绿色情结。

  “郑州市的生态廊道建设是从2012年开始的,中原西路是郑州市的第一条生态廊道。”郑州市园林局城市绿化处负责人张永强介绍道,为了改善人居环境,让市民实现“人在绿中走”的愿望,郑州市逐年加大了生态廊道的建设。

  据陈永强介绍,中原西路呈东西走向,全长约11公里,北侧绿线宽度50米,南侧绿线宽度80~120米。如今,走进中原西路,首先看到的是由机动车道路面组成的“灰带”,接着道路快车道两侧是由绿化带和行道树共同构成的“绿带”,再向外是由三排银杏组成的景观漫步道。

  每逢节假日,总能看到不少喜欢骑行的市民沿着中原西路骑行。据介绍,为了方便市民骑行,中原西路上分别铺设了慢行步道和自行车道,行人和骑行者可以在组团花灌木与林荫树间穿行,真正达到人车分离、快慢分离。

  有了样板后,郑州的生态廊道建设进入了“跑步前进”阶段。

  郑州在总结国内外廊道建设经验的基础上,提出了廊道建设的基本思路:在城市“组团发展、廊道相连、生态隔离、宜居田园”的布局下,通过中心城区到县市、到新市镇、到乡村,用交通道路相连,两侧建设2050米的绿化廊道。廊道里建设有自行车道、人行步道,配置公交港湾、休闲驿站,实现“公交进港湾、行走在中间、辅道在两边,休闲在林间”,达到交通、人行、绿化、生态的和谐统一。

  2012年2月,为发挥中原经济区建设的龙头、重心和示范带动作用,郑州市在城区及周围规划城市公园、游园及绿色廊道,逐渐形成“两带、三圈、四心、九水、千园、三十一廊”的网络化生态空间格局。如今,城区景观环境明显提升,一座“新绿城”如画卷般展开。  

  据郑州市园林局有关部门负责人介绍,一般来说,生态廊道主要指的是沿着城市道路建设的绿色道路,而绿道的范围更大,不但包括生态廊道,还包括沿湖、沿河的绿色道路。比如郑州市沿南水北调渠、沿北龙湖建成的生态廊道,水系给生态廊道增加了很多灵性,也有了市民津津乐道的“网红绿道”。

  春天的双鹤湖公园里百花齐放,家住郑州航空港经济综合实验区的韩女士这几日常来赏花。她说:“从苏州搬到郑州将近3年,越来越感觉港区‘生机无限’,不仅是航空经济发展迅猛,城市绿道建设也用心、持续,花草树木、雕塑小品、游园绿地应有尽有,不比苏州园林差,常觉着眼前都是画!”


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